銀狐窩

第一次參與FORD的THE ALL-NEWKUGA 24小時免費換你開活動

前往展示中心了解KUGA的車輛性質後,便安排在12月8日前往台南艾維士取車

此次免費體驗門檻也有點高,要有排氣量2,000CC以上車輛行照本人所有才行

8號一早就前往取車並和交車人員點交車輛

這次安排的車輛為1.6 4G版本

後座空間雖不及三代CRV,但已經比Escape好太多了

前座椅下方的冷氣出風口

雖稱不上像CVR一樣的完全平坦地板,但已經比一些同級車來的平坦了

全景式天窗也很棒,車頂小夜燈均為LED光源

電動尾門也很實用

一路開回家,在國道上,小試身手下,發現這顆缸內直噴的小1.6公升引擎不簡單,輕鬆突破15格大關

高速下底盤也很紮實,市區凹凸不平路面也能消弭過大震動及彈跳,算硬中帶Q的舒適

軟骨雨刷

18吋與17吋的大小

霸氣的車頭

準備前往義大

在國道上定速120KM,轉速約莫落在2100~2200rpm附近是很棒的,和家中的CRV 2.4是一樣的

更何況是一台只有1.6的引擎加上渦輪和6速手自排變速箱還有逼近1700公斤的車重

逛完義大拍個照

導光條越來越多車款採用

自發光儀表

這次共行駛了快200公里的里程,還車前加滿油油槍跳開剛好在20公升,油耗在1公升10公里,有這個油耗不意外

因為我有佔6成都在台南高雄市區跑,有一半是大腳油門,另4成在高速公里,當中還有測尾速約在17格就放開油門了

因為前方有車做罷,至於音響SYNC的功能是很強大,但是聲控在行駛高速公路時就不是很方便,另外一個插曲是中控鎖

或許是習慣了其他車輛中控鎖上鎖便其他車門一起上鎖從裡面打不開的習性,KUGA後座門竟然還可以從內打開,這在行駛中

是很危險的,後面詢問FORD人員後才知道,KUGA這台車的中控鎖是防止從外面打開任何一扇門,但是從裡面卻可以打開,後座

門必需要將兒童鎖打開後,坐在後座的人才無法打開車門,必須要前座的人下車再從外面打開車門,雖然這個設計算不錯,但是

國人的用車習慣一定會不方便的!

以KUGA在行駛的控操上,要我說坦白話的話,我個人還是會覺得HONDA底盤較好,不是因為我開CRV就說CRV好

KUGA的車底高度還是比CRV高,兩車併排就明顯看得出來,在國道上,其實兩車底盤都算很穩的車,已經可以逼近雙B的水準

我個人對車的要求甚高,動力不用很大,也不用跑多快,但是一台車一定要有適當的動力和操控性,就SUV同級車來說

KUGA是讓我有點驚喜的禮物,它的安全性是目前同級車最好的,甚至比進口的還要好,為什麼我會這樣子說,以它的排氣量

及售價就可以證明一切,或許有人說1.6就賣了百來萬,但是又有那一台SUV能做低於1.8開起來比KUGA棒呢?

隔音這部份,目前來說KUGA隔音算不錯,或許是新車關係,在平面道路、國道,KUGA的隔音性真的不賴!

最後要感謝FORD舉辦這次的KUGA免費體驗活動,不過或許真像廣告中打的"不怕你換回家,只怕你捨不得換回來"其實真的

還想要多開個一天才過癮